NSX タイプS用 スタビライザー交換
既存のお客様からのご依頼で
NSXタイプS用のスタビライザーに交換です。
前期よりもタイプSの方がより太くなりロール量を
抑えられる効果が出ます。
タイプSに変えるとロールが無く成るので、
お尻が出やすく、タイプR用だとアンダー傾向の効果に成る様です。
一番やってはダメなのがF、タイプR R、タイプS等、
混合するとNSXの挙動がおかしく成ってしまうそうです。
リアは触媒ぎりぎりの交わしでした。
NSX KSP フルエキゾースト交換
今回、既存のお客様からのご依頼でKSP製マフラー
KSP製エキマニ～純正触媒～KSP製マフラーへ交換です。
ナット類の固着も多く、なかなか進みません(T_T)
なんせ、30年以上選手なので仕方有りませんが・・・
KSP製マフラーは片バンクに排気を持っていく方法で、
触媒反転の特殊作業に成ります。
ご依頼のお客様もう少しお待ちください。
NSX バンパービーム交換
既存のお客様のご依頼で前後タイプR用バンパービームに変更です。
バンパーを落としての交換なので、重作業ですが頑張ります。
取り外しに関しては養生などをきっちりしないと傷が入りますので、
気を付けて作業と成ります。
タイプR専用バンパービーム
次はフロント
NSX インテリア タイプR換装
既存のお客様のNSX、前回も施工したのですが、
今回はダッシュボード関連を92Rのバックスキンへ換装します。
内装全バラなので、一緒にエバポレーターもリフレッシュ！
ご依頼のお客様お待ち下さい！
NSX NSX-R 02R メーター換装
前回より行っている02Rメーター換装完了です。
スピードパネルは生産終了なので、弊社オリジナルです。
常に目線に入る箇所なので、ドレスアップには良いパーツですね！
NSX クラッチの件
NSXのクラッチの件にてお問合せ多く頂いておりますのでご案内します。
元々、NSXはミートポイントがかなり遠く感じるのですが、
純正でツインプレートが入っている為との事です。
NA2はシングルに成り、フィーリングが変わります。
NSXのクラブの方がブログを載せてくれていたので、
リンクを張り付けておきます。
ご参考にして頂ければと思います。
NSX エアコン修理
既存のお客様からのご依頼でエアコン修理です。
調べるとエバポレーターからの漏れでしたので、
ダッシュボード降ろしです・・・頑張ります！
NSX 後期ABS換装
前回より作業している後期ABS換装完成です！
後期型になるとすっきりしますね
NSX 後期ABS換装
今回、既存のお客様が後期ABSをお持ちだったので、
前期から後期へと換装です。
注意喚起なのですが、
インタネット等で販売されているのは、装着出来ない物のある様です
（特に品番ステッカーなど全て取り払われている物）
弊社でも購入しましたが、チェックランプ点灯消えず装着出来ませんでした。
後期ABS換装は専門業者にご相談下さい。
N S X 02Rメーター仮装
既存のお客様からのご依頼でNSX-R
通称02Rメーターへ換装編です。
スピードメーターが廃盤と成っており、
弊社オリジナルのスピードメーターで対応します。
只今製作中ですので、ご依頼頂きましたお客様、もう少々お待ち下さい。
※メーター内の変更は走行距離不明などリスクを伴いますので、
専門業者での変更をお勧め致します。
換装イメージです。
